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中央纪委国家监委网站 瞿芃 文子玉
3月27日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会确认，失事飞机第二部黑匣子已找到，已送往专业实验室进行译码工作。
发布会介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，在挖掘至地表往下约1.5米深处时，发现一个橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。
据了解，此次发现的飞行数据记录器记录的是飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。此前，23日下午发现的第一个黑匣子是驾驶舱语音记录器，可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。两个记录器具有抵抗高过载冲击撞击、耐高温、耐海水浸泡等特性，可以在事故发生后帮助分析飞机状态、机组操作情况以及驾驶舱面临的状况。
当天下午，该事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向默哀，寄托对遇难者的哀思。地方政府和工作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。据发布会介绍，截至27日12点，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。
另据了解，东航集团已正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。
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